Dlaczego Fiat kojarzy się z awaryjnymi częściami? 

Podbicie serc miłośników motoryzacji, nie należy do prostych zadań. Zwłaszcza jeśli marka kojarzy się z jednym konkretnym produktem, który czasy świetności ma już dawno za sobą. Jeśli nie przychodzi wam w tym momencie do głowy żadne porównanie, to o czym w pierwszej kolejności pomyślicie, słysząc słowo Fiat? Z pewnością będzie to popularna Panda, 125p (Duży Fiat) lub 126p (Maluch). Wchodząc na portale aukcyjne lub motoryzacyjne sklepy internetowe, możemy zauważyć duże ilości i niskie ceny części. Fiat jednak nie jest tak awaryjnym pojazdem, jak może się nam wydawać – należy spojrzeć na to z innej perspektywy.

Ostatnimi czasy, można spotkać się z Fiatem 500, który podbija rynek mieszkańców miast. Jest on niewielki, posiada spalanie benzyny na umiarkowanym poziomie i przede wszystkim jest bardzo gustownie wykończony – dla wielu osób jest to podstawa w czasie wyboru samochodu.

Oryginalne czy zamienne części?

Dostępność i ceny zamienników są faktycznie zastanawiające, jednak nie chodzi tu o awaryjność pojazdów, tylko ich ilość i grupę użytkowników. Modele 125p i 126p to już klasyki, które możemy rejestrować jako zabytki, więc nic dziwnego, że są one awaryjne. Były to niezwykle proste konstrukcje, które można było naprawić za pomocą taśmy, śrubokręta i młotka na poboczu drogi, więc sprawdzały się doskonale w tamtych czasach.

Dziś osoby miłujące się w remontowaniu tych aut, mogą liczyć na tanie i łatwo dostępne części zamiennie. Fiat Panda jest jednak nowszym samochodem, który najczęściej trafia do najmniej ostrożnej i dbającej o pojazdy grupy… Są nimi przedstawiciele handlowi.

Niezawodna Panda wygrywała wielokrotnie nagrody jakości, za niezawodność i bezawaryjność. Wystarczy przyjrzeć się nagrodzie z roku 2008, przyznaną przez ADAC, która niezwykle rygorystycznie podchodzi do swojego zadania. Fiat Panda otrzymał notę o wysokości 1.5, jest wynik zgłoszeń awarii uniemożliwiających dalszą jazdę na 1000 egzemplarzy! Biorąc jednak pod uwagę ilość tych pojazdów w samej Polsce i fakt, że poruszają się nimi głównie sprzedawcy, handlowcy i przedsiębiorcy, nie ma nic dziwnego, że zamienniki są dostępne na każdym kroku –   chociaż dużo lepszym wyborem są oryginalne części. Fiat zakończył produkcję Pandy w Polsce w 2012 roku, jednak pojawiły się pogłoski, że fabryka w Tychach ma zamiar wrócić na pełne obroty!

Zamienniki kontra oryginalne części Fiata

Nie można ukrywać, że zamienniki kuszą swoją niską ceną, natomiast oryginalne części oferują jakość i pełną zgodność z modelem samochodu. Można szukać również części tuningowych, jednak jak twierdzi większość profesjonalnych mechaników – fabryki nie da się poprawić bez konsekwencji.

Im więcej zamienników znajdzie się pod maską i nadwoziem, tym większe prawdopodobieństwo awarii. Samochody służbowe, które są konserwowane przez firmy wykorzystujące je jako narzędzie pracy, zazwyczaj wszystko robią „po kosztach”, więc nie ma nic dziwnego, że pod hasłem „części Fiat sklep”, można znaleźć niemal wszystko w ogromnym widełkach cenowych.

Jak wygląda przyszłość?

Zaprzestanie produkcji Fiata Pandy w Polskiej fabryce było kwestią polityczną, jednak jak się okazało po kilku latach, koszty dwukrotnie wzrosły – powrót do fabryki w Tychach to decyzja ekonomiczna i bardzo rozwojowa dla rynku pracy w tym regionie.

W 2017 roku oficjalnie potwierdzono decyzję o powrocie do Polski i wyznaczono 2-letni okres przygotowawczy, więc pełna produkcja ruszy już w roku 2019-2020!