Felgi aluminiowe nie tylko zdobią samochód, ale także nadają mu charakter. Ceny zestawów kół wahają się od kilku tysięcy złotych do kilkudziesięciu tysięcy złotych. Kradzież całych kół z felgami to często spotykany proceder i bardzo kosztowny dla właściciela samochodu. Większość pojazdów zaparkowana jest na okolicznych parkingach, ale nie wszystkie. „Przecież mam garaż lub prywatną posesję”. Owszem, zgadza się, ale samochód często pozostawiony jest poza miejscem zamieszkania lub garażowania. Wakacyjny wyjazd spowoduje, że samochód i jego ozdobne felgi staną się łatwiejszym celem dla potencjalnego złodzieja. Jak zapobiec kradzieży kół samochodu i uniknąć widoku własnego auta ustawionego na cegłach? Odpowiedź jest prosta, a dobrym działaniem prewencyjnym są śruby zabezpieczające.
     Śruby zabezpieczające koła różnią się od tradycyjnych, seryjnych śrub trzymających koła. Tradycyjna śruba ma kształt sześciokąta i odkręcić ją można zwykłym kluczem. Śruba zabezpieczająca składa się z dwóch elementów. Pierwszym elementem jest śruba z okrągłą końcówką (łbem), która uniemożliwia użycie tradycyjnych kluczy do odkręcania. Śruba posiada kod, czyli wycięty wewnątrz łba wzór lub specjalnie rozmieszczone bolce. Drugi element to klucz (nakładka), który jest dopasowany wewnątrz kształtem do wyciętego wzoru śruby lub rozmieszczonych bolców. Nakładka posiada kształt sześciokąta i na niej wspiera się klucz podczas odkręcania/dokręcania śruby. Wyłącznie posiadanie odpowiedniej nakładki umożliwi odkręcenie śruby.
     Dlaczego śruby zabezpieczające są tak ważne? Ich specjalna konstrukcja uniemożliwia przede wszystkim odkręcenie kół samochodu. Śruba zabezpieczająca ma zaokrąglony łeb i nie można jej odkręcić tradycyjnym kluczem, posiada także kształt przy szpilce (stożkowy, okrągły, płaski), który umożliwia śrubie całkowite schowanie się wewnątrz felgi. Jest to kolejne utrudnienia dla złodzieja, ponieważ nie będzie mógł wykorzystać nasadek do odkręcania śrub. Złodziej działa zawsze pod presją czasu i każde zabezpieczenie utrudniające odkręcenie koła w końcowym efekcie uniemożliwi kradzież. Osoba dłużej majstrująca przy samochodzie o dziwnej porze, mocno zwraca uwagę na siebie.
     Ważnym czynnikiem jest stosowanie wyłącznie oryginalnych zabezpieczeń oferowanych przez producentów marek samochodów takich jak Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Lancia, Dodge czy Chrysler. Oryginalne śruby zabezpieczające są wykonane z wysokiej jakości stali (twardego, stopu), które trudno jest odkształcić przy montażu. Oryginalne zabezpieczenia są także bardziej żywotne i trwałe w eksploatacji. Kod śruby będzie wytrzymalszy i mniej podatny na uszkodzenia mechaniczne. Złodziej także będzie miał więcej problemów przy próbie odkręcenia oryginalnych śrub niż w przypadku wątpliwej jakości zamienników. Zamienniki mogą szybciej ustąpić przy zmaganiach ze złodziejem ze względu na bardziej elastyczny materiał, z jakiego są wykonane. Złodzieja nie interesuje fakt, jakie zniszczenia poczyni przy samochodzie. Może pozrywać gwinty, zniszczyć piastę samochodu, aby tylko felga była cała. Niestety, ale w przypadku zamienników materiał jest zazwyczaj słabszy niż w oryginalnych wersjach oferowanych przez producentów, aby konkurować niższą ceną, a nie jakością.
     Niewątpliwie oryginalne śruby zabezpieczające skutecznie utrudniają kradzież kół, ochronią cenną własność właściciela pojazdu oraz zaoszczędzają czas i pieniądze. Widok własnego samochodu zostawionego na cegłach o poranku to początek problemów. Spóźnienie do pracy jest gwarantowane, następnie zakupić należy cały nowy zestaw opon i felg, przetransportować je do samochodu i założyć. Niestety, złodziej skuszony perspektywą łatwego zarobku może wrócić za jakiś czas. Śruby zabezpieczające to zdecydowanie niższy wydatek niż kolejne ozdobne felgi. Minusem natomiast może być problem z odkręceniem śrub, jeśli zgubi się nakładkę, nie otrzyma się nakładki od poprzedniego właściciela pojazdu lub zapomni się nakładki z domu podczas dłuższej podróży. Największy problem jednak pojawi się, jeśli zniszczy się przy odkręcaniu wzór śruby, przez nieodpowiednie użycie narzędzi lub zastosowanie niskiej jakości zamienników. Jedynym wyjściem pozostanie wizyta w serwisie samochodowym.
     Jak prawidłowo wkręcać i wykręcać śruby zabezpieczające? Wkładanie śruby zabezpieczającej i wstępne dokręcanie powinno odbywać się ręcznie. Umożliwi to ułożenie się śruby pod odpowiednim kątem, zapobiegnie zniszczeniu gwintu śruby oraz uchroni zdrowie, gdyby śruba odbiła podczas nieefektywnego wkręcania. Do dokręcania śruby nie powinno używać się klucza pneumatycznego, ponieważ nie ma on regulowanej siły momentu obrotowego. Zbyt duża siła niszczy regularnie wzór lub bolce przez zniekształcanie ich, co uniemożliwi w przyszłości odkręcenie kół, pomimo posiadanej nakładki. Dokręcanie śrub zabezpieczających najlepiej wykonać kluczem dynamometrycznym, który ma regulowaną siłę momentu obrotowego. Ogólne ustawienia klucza dynamometrycznego powinny wskazywać moment obrotowy od 120 Nm. do 130 Nm
     Montaż śrub zabezpieczających może odbyć się zwykłym kluczem ręcznym, ale bardzo ważne jest zachowanie kąta prostego (prostopadle względem osi śruby), aby przez odchyły nakładki względem śruby, nie zniszczyć kodu. Każde ześliźnięcie się nakładki może spowodować nieodwracalne uszkodzenia wzoru. Najlepszym rozwiązaniem jest zastosowanie klucza krzyżakowego i nieużywanie kluczy łamanych czy „fajkowych”, które są w standardowym wyposażeniu samochodu. Demontaż śrub zabezpieczających jest mniej ryzykowny i dopuszczalne jest używanie klucza pneumatycznego, ale nadal należy pamiętać o prawidłowym ułożeniu klucza/ nakładki względem śruby. Decydując się na zakup zestawu śrub zabezpieczających, należy pamiętać o nakładce zabezpieczającej, której uszkodzenie lub zgubienie uniemożliwi odkręcenie kół bez fachowej pomocy.
     Zabezpieczenia służyć mogą długimi latami, ale wymagają starannego montażu i demontażu. Ważne jest także stosowanie wyłącznie oryginalnych śrub zabezpieczających. Zamienniki mogą zwieść w najmniej oczekiwanym momencie, czyli mogą się zdeformować i uniemożliwić wymianę przebitej opony na drodze. Producenci różnych marek Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Lancia, Dodge czy Chrysler posiadają w ofercie oryginalne zabezpieczenia kół, które w dłuższej perspektywie użytkowania okażą się tańsze niż wielokrotnie kupowane zamienniki.

Oferta śrub i nakrętek zabezpieczających - zobacz, kliknij!